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酒店



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商品訊息描述:

主要設施

  • 9 間客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於中區
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 昌慶宮就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 昌德宮就在此地區


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水情吃緊,民進黨中常會今(1)日討論水情問題,黨發言人楊家俍會後轉述,身兼黨主席的總統蔡英文表示,「我們每一年都碰到水的挑戰,不但是農業、工業的部分用水也很多,所以水資源如何做最有效的利用,變成我們政策上最大的挑戰」。

民進黨中常會今天邀請經濟部長李世光,就「水情分析及因應作為」進行專案報告。據悉,李世光分析,因為氣候變遷,造成「枯越枯,豐越豐」現象,也就是雨量在枯水期會較過去同期更低,豐水期時雨量來的更多,造成整年度的雨量分配極度不平均。

李世光說, 2015年的枯水期,是有紀錄以來的最低點,而去年的12月迄今則是次低點。未來將以豐濟枯,機動採取跨行政區域供水調度。新北板二計畫一階工程去年完成後,可降低石門水庫的供水壓力。

蔡英文會中則表示,「確實每一年我們都碰到水的挑戰,不但是農業,工業的部分用水也很多,所以水資源如何做最有效的利用,變成我們政策上最大的挑戰」。

蔡英文指出,這一次在前瞻基礎建設計畫裡面有一個水環境的部分,一方面整治河川,另一方面確保不論是農業、工業,或者民生的用水都不會缺乏。

她指出,從另外一個角度來看,除了中央政府、地方政府跟產業共同來幫忙外,民間用水、甚至產業用水,都必須要有一個概念,就是大家一起幫忙來省水。

蔡英文說,大家還有很大的空間,在節水這部分能做出成效,讓我們在處理水的供應的時候減輕壓力。同時也非常希望中央、地方、產業、民間,都有這個節水的觀念,來幫忙一起節水。

蔡英文表示,有些事情每一年都會碰到,必須要去找出比較根本性的問題根源,主要是極端氣候的變遷,會讓降雨呈現兩極化,在這種情況下,水資源的調度跟保存變成非常重要。

蔡總統強調,「我們需要一套長遠的水資源規劃政策,利用科技提升國家的整體用水效率」。發展必要的科技跟用水管理,「讓我們的水可以更有效地被利用,這是我們一個最重要的政策責任」。



日本計程車服務相當周到,但價格對觀光客來說,卻不是太親民。為了方便短程旅客和行動不便的銀髮族,東京的計程車,從昨天(1月30日)開始調整價格,起跳價改為1.052公里410日圓,相當於台幣114元,不過新制上路才1天,民眾反應卻相當兩極。

到東京大血拼,滿手戰利品,不想走路回飯店,又不想撘電車人擠人,坐計程車是最佳選擇。

計程車駕駛vs.乘客:「總共650日圓,好便宜,才650日圓喔。」

以前搭一小段路,就要荷包大失血,但現在短程旅客,也能輕鬆享受「小黄」之旅。包含東京23區、三鷹市和武藏野市的計程車,從30日起,全面調整價格,起跳價從原本2公里730日圓,改為1.052公里410日圓。

乘客vs.記者:「你們這樣花了多少錢?410日圓,太便宜了,500元有找,兩個人一起搭的話很便宜,我腳不太好,爬樓梯很辛苦,這樣的價格很OK。」

腿腳不好的銀髮族或是帶小孩的乘客,不用為了省錢轉車再轉車,外國觀光客在東京旅遊也更方便。

外國旅客:「有比較方便,像是迷路的時候,你就可以搭個計程車之類的。」

外國旅客:「(降價)滿好的,我可能會試試,太棒了,我們這就來搭計程車吧。」

但要搭長程的旅客,可能就不太開心了,因為按照新制,超過1.052公里之後,每237公尺,就加收80日圓,超過6.5公里,可能就會比原本計價方式還要貴。

民眾:「搭長程的機會比較多,這就有點...,我是反對(長程漲價)的,沒電車的時候、喝醉的時候(就會搭),得和老婆商量一下多給我零用錢。」

計程車駕駛:「(短程旅客增加)流動率變高是不錯,但收入感覺不會增加。」

雖然日本民眾反應不一,不過對旅客來說,交通方式又多了一種新選擇。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)

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